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Maintenance Préventive

admin — Mon, 22 Sep 2025 11:38:38 +0000

Maintenance preventive

La maintenance préventive (maintenance proactive) est une méthode visant à maintenir le bon état du parc de véhicules, basée sur le suivi des paramètres actuels de fonctionnement des machines et sur le contrôle des signes de dysfonctionnement. Elle prévoit l’exécution des réparations et le remplacement des consommables au moment où cela est réellement nécessaire.

La maintenance proactive est une alternative prometteuse à la maintenance planifiée préventive, qui est effectuée à des intervalles fixes selon un calendrier, indépendamment de l’état technique des pièces et des mécanismes. Contrairement à la maintenance planifiée, l’objectif de la maintenance préventive est d’identifier le moment où la maintenance est réellement nécessaire et de garantir le fonctionnement continu des équipements, réduisant ainsi les coûts d’exploitation du parc pour l’entreprise.

Domaine d’application de la maintenance préventive (proactive)

La maintenance préventive est particulièrement adaptée aux machines complexes qui opèrent dans des conditions difficiles et dont l’usure ne peut pas être standardisée. Ces machines complexes incluent : les équipements de carrière, les engins de construction, les machines spéciales pour l’industrie pétrolière et gazière, les équipements ferroviaires, les transports maritimes et les centrales électriques diesel.

Avantages de la maintenance préventive

Compte tenu du coût élevé des machines complexes et des dépenses de maintenance, qui peuvent représenter jusqu’à 50 % des coûts d’exploitation, l’utilisation de la diagnostic à distance 24/7 en temps réel et la mise en œuvre de la maintenance préventive permettent à l’exploitant de réduire les dépenses liées à son parc grâce aux avantages suivants :

Réduction du risque d’immobilisation des machines en raison de pannes imprévues.
Prolongation de la durée de vie des machines grâce à une exploitation soigneuse.
Accélération des opérations de maintenance – l’équipe technique est préparée à l’avance pour les interventions.
Économie de carburant – la consommation n’augmente pas en raison de l’usure des filtres et autres éléments.
Réduction des coûts de pièces détachées – les composants dont le potentiel n’est pas épuisé ne sont pas remplacés inutilement.

Mise en œuvre de la méthode de maintenance préventive

La maintenance préventive repose sur l’obtention de données précises sur l’utilisation des équipements, à savoir les paramètres de fonctionnement des machines. Plus le nombre de paramètres surveillés est élevé, plus l’entreprise dispose d’une vision complète du fonctionnement de ses machines.

Pour mesurer les paramètres de fonctionnement, des dispositifs supplémentaires sont utilisés : capteurs, débitmètres, ainsi que les composants intégrés des machines tels que les capteurs, les modules de commande électronique (ECU) et les dispositifs finaux. L’équipement de Technoton est capable de reconnaître plus de 10 000 paramètres possibles de fonctionnement des machines.

Les paramètres de fonctionnement des machines sont transmis à un serveur en ligne qui affiche les données et les rapports collectés, analyse les variations des paramètres, et génère des recommandations pour l’utilisateur.

Les étapes de mise en œuvre de la méthode de maintenance préventive

Définition des paramètres à surveiller

Une liste des paramètres essentiels, à la fois standards et spécifiques à l’équipement concerné, dont les variations indiquent la nécessité d’une maintenance.

Sélection de l'équipement embarqué

Types et catégories de capteurs supplémentaires, de convertisseurs et de passerelles qui seront utilisés, ainsi que la liste des données pouvant être obtenues à partir des composants intégrés de la machine

Elaboration de la procédure d'analyse des données

Identification des schémas (comportement typique des paramètres en conditions normales et en situation pré-accidentelle), définition de la personne responsable et établissement des règles d’intervention.

Installation de l'équipement et mise au point du systeme de surveillance

Intervention des techniciens installateurs du système de surveillance, montage et mise en service, tests du système de surveillance, et formation du personnel du parc de véhicules.

Collecte et analyse des données, exploitation reguliere et maintenance du systeme

Avant que la méthode de maintenance préventive ne fonctionne pleinement, le serveur télématique doit accumuler une quantité suffisante de données sur le fonctionnement des machines. Ces données sont ensuite analysées manuellement ou à l’aide de méthodes d’apprentissage automatique (voir point 3). L’équipement embarqué est entretenu par des techniciens pour en garantir le bon état de fonctionnement.

Surveillance des paramètres de fonctionnement des machines dans le cadre de la maintenance préventive

Un changement brusque ou inhabituel des paramètres de fonctionnement peut indiquer une défaillance de l’élément contrôlé ou une utilisation non conforme de l’équipement par l’opérateur/conducteur.

Exemples de points de contrôle communs à tous types de machines :

Moteur et système de carburant. Plusieurs groupes de paramètres essentiels :

Surveillance du carburant : consommation horaire, consommation totale globale et par mode de fonctionnement. Volume résiduel de carburant dans le réservoir et température.
Température et pression de l’huile moteur et du liquide de refroidissement (LDR). Ces données reflètent l’état des fluides techniques, des filtres et autres consommables.
Régime moteur. Si le régime change pour un même mode de fonctionnement, cela peut indiquer des problèmes au niveau du moteur ou une violation des conditions d’exploitation.

Suspension et système de freinage

Usure des plaquettes de frein et d’autres éléments du système de freinage.
Défaillances des systèmes ABS, EPS, ECAS et autres.
Charge sur les essieux.

Équipements électriques embarqués

Tension du réseau embarqué.
Tension, courant et température de la batterie.

Équipements de contrôle des données dans le cadre de la maintenance préventive

Technoton propose une large gamme de capteurs, débitmètres, lecteurs et convertisseurs pour surveiller les paramètres de fonctionnement des machines complexes. Étant donné que ces machines complexes comportent de nombreux points de contrôle et nécessitent un grand nombre de dispositifs embarqués, Technoton a développé la Technologie S6 – une interface filaire basée sur le protocole CAN J1939/71 permettant de collecter des données provenant de plus de 100 dispositifs embarqués vers une passerelle télématique unique

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Gestion à Distance & Surveillance en temps réel des groupes électrogènes

admin — Mon, 22 Sep 2025 11:10:22 +0000

Gestion à Distance & Surveillance en temps réel des groupes électrogènes

La surveillance des générateurs diesel est une solution matérielle et logicielle permettant de contrôler le carburant, de surveiller les paramètres de fonctionnement et de diagnostiquer le moteur des groupes électrogènes diesel (GED), de collecter les paramètres électriques du générateur et de gérer à distance les GED.

Le système de surveillance et de gestion à distance des GED garantit un fonctionnement ininterrompu des équipements, réduit les coûts liés au carburant, à l’exploitation et à la maintenance, prévient les pannes et les immobilisations, et prolonge la durée de vie des générateurs diesel.

Champ d’application de la surveillance des générateurs diesel

La surveillance a distance des générateurs diesel (également appelée télématique des générateurs) est utilisée pour les générateurs électriques industriels et résidentiels, employés comme source principale, de secours ou auxiliaire d’énergie.

Utilisateurs du système :

Propriétaires et opérateurs d’équipements. Surveillance des paramètres de fonctionnement et gestion des centrales électriques, contrôle de la consommation de carburant des groupes électrogènes diesel (GED), vérification de l’état de préparation au démarrage des GED, collecte de données pour la comptabilité et la planification de la maintenance.
Entreprises de maintenance des groupes électrogènes diesel. Diagnostic du moteur et du générateur des GED, suivi des heures de fonctionnement, planification de la maintenance des équipements des clients, commande anticipée des consommables et pièces détachées.
Fabricants de groupes électrogènes diesel (GED) et de centrales diesel-électriques. Suivi à distance de l’état technique des GED, contrôle de la durée de vie du moteur, du générateur et des autres composants des GED, collecte de statistiques sur les pannes, conception de modifications dans la structure et le design des GED fabriqués.

Équipement pour la surveillance des générateurs diesel

La surveillance à distance des générateurs diesel (également appelée télématique des générateurs) est utilisée pour les générateurs électriques industriels et résidentiels, employés comme source principale, de secours ou auxiliaire d’énergie.

Le système de surveillance du groupe électrogène comprend les équipements de mesure suivants (capteurs de groupe électrogène supplémentaires) :

capteurs de niveau de carburant,
débitmètres de carburant,
convertisseurs numérique-analogique,
convertisseurs de messages Modbus RTU du contrôleur du groupe électrogène diesel,
lecteurs de données du bus CAN du moteur,
Passerelle télématique CANUp.

Tous les capteurs et le contrôleur du groupe électrogène sont connectés à un réseau unique via l’interface J1939/S6 ou par liaison sans fil grâce à la technologie sans fil S7.

La passerelle télématique (également appelée terminal de surveillance ou terminal embarqué) génère un rapport à partir des paramètres reçus et transmet les informations via Internet (2G, 3G, LTE) vers un logiciel en ligne. De plus, les paramètres de fonctionnement du générateur diesel peuvent être surveillés localement sur l’écran d’un affichage CAN ou du contrôleur du groupe électrogène diesel.

Surveillance des générateur à distance en ligne

Les paramètres de fonctionnement du moteur et de l’alternateur sont mesurés et transmis en temps réel à un service en ligne. Ce service affiche les valeurs actuelles des paramètres opérationnels pour des objets individuels, des groupes d’objets ou l’ensemble du parc d’équipements.

Le service de surveillance et de gestion des groupes électrogènes diesel (GED) en ligne permet d’analyser en détail le fonctionnement des équipements sur une période choisie par l’utilisateur et de générer des rapports analytiques — sur la consommation de carburant, la puissance produite, les modes de fonctionnement et d’autres aspects de l’activité des équipements.

Ce service est accessible aux utilisateurs 24h/24 et 7j/7 depuis tout ordinateur ou smartphone connecté à Internet.

UNUM Genset est une solution de nouvelle génération pour la surveillance 24h/24 et le contrôle à distance des groupes électrogènes diesel. Elle associe des dispositifs télématiques intelligents à un logiciel moderne pour améliorer l’efficacité, réduire les coûts de carburant, garantir un fonctionnement fiable dans des flottes mixtes et assurer la conformité aux normes environnementales.

Paramètres surveillés des groupes électrogènes diesel (GED)

Jusqu’à 400 paramètres de fonctionnement pour chaque GED. En plus de transmettre les données au serveur, le système peut envoyer aux utilisateurs des rapports par e-mail et des alertes par SMS concernant les événements suivants : démarrage/arrêt du moteur, activation de la charge, dépassement de la valeur d’un paramètre, arrêt d’urgence, siphonnage de carburant, et bien d’autres.

La solution Technoton pour la surveillance à distance et la gestion des opérations est entièrement personnalisable en fonction du modèle de GED, du contrôleur utilisé et des préférences du propriétaire quant aux paramètres à surveiller.

Automatisation et contrôle du groupe électrogène

L’équipement Technoton pour la surveillance du fonctionnement des groupes électrogènes diesel (GED) permet d’automatiser certains processus. Par exemple, à partir des données d’un capteur de niveau indiquant un niveau minimal de carburant dans le réservoir, le module d’automatisation de l’alimentation en carburant DUT-E SAU envoie un signal de commande au relais de la pompe à carburant, qui transfère le carburant depuis le réservoir de stockage vers le réservoir principal du générateur diesel. Lorsque le niveau de carburant requis est atteint, le module DUT-E SAU envoie un signal pour désactiver la pompe. Ainsi, à la fois la tâche de contrôle du carburant et celle d’assurer un fonctionnement ininterrompu (approvisionnement en carburant) du GED sont résolues.

De plus, un convertisseur numérique-analogique peut automatiquement éteindre le groupe électrogène en cas de détection d’une valeur critique pour un paramètre, comme une température élevée du liquide de refroidissement ou une pression d’huile basse.

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