La surveillance des générateurs diesel est une solution matérielle et logicielle permettant de contrôler le carburant, de surveiller les paramètres de fonctionnement et de diagnostiquer le moteur des groupes électrogènes diesel (GED), de collecter les paramètres électriques du générateur et de gérer à distance les GED.
Le système de surveillance et de gestion à distance des GED garantit un fonctionnement ininterrompu des équipements, réduit les coûts liés au carburant, à l’exploitation et à la maintenance, prévient les pannes et les immobilisations, et prolonge la durée de vie des générateurs diesel.
Champ d’application de la surveillance des générateurs diesel
Champ d’application de la surveillance des générateurs diesel
La surveillance a distance des générateurs diesel (également appelée télématique des générateurs) est utilisée pour les générateurs électriques industriels et résidentiels, employés comme source principale, de secours ou auxiliaire d’énergie.
Utilisateurs du système :
- Propriétaires et opérateurs d’équipements. Surveillance des paramètres de fonctionnement et gestion des centrales électriques, contrôle de la consommation de carburant des groupes électrogènes diesel (GED), vérification de l’état de préparation au démarrage des GED, collecte de données pour la comptabilité et la planification de la maintenance.
- Entreprises de maintenance des groupes électrogènes diesel. Diagnostic du moteur et du générateur des GED, suivi des heures de fonctionnement, planification de la maintenance des équipements des clients, commande anticipée des consommables et pièces détachées.
- Fabricants de groupes électrogènes diesel (GED) et de centrales diesel-électriques. Suivi à distance de l’état technique des GED, contrôle de la durée de vie du moteur, du générateur et des autres composants des GED, collecte de statistiques sur les pannes, conception de modifications dans la structure et le design des GED fabriqués.
Équipement pour la surveillance des générateurs diesel
La surveillance à distance des générateurs diesel (également appelée télématique des générateurs) est utilisée pour les générateurs électriques industriels et résidentiels, employés comme source principale, de secours ou auxiliaire d’énergie.
Le système de surveillance du groupe électrogène comprend les équipements de mesure suivants (capteurs de groupe électrogène supplémentaires) :
- capteurs de niveau de carburant,
- débitmètres de carburant,
- convertisseurs numérique-analogique,
- convertisseurs de messages Modbus RTU du contrôleur du groupe électrogène diesel,
- lecteurs de données du bus CAN du moteur,
- Passerelle télématique CANUp.
Tous les capteurs et le contrôleur du groupe électrogène sont connectés à un réseau unique via l’interface J1939/S6 ou par liaison sans fil grâce à la technologie sans fil S7.
La passerelle télématique (également appelée terminal de surveillance ou terminal embarqué) génère un rapport à partir des paramètres reçus et transmet les informations via Internet (2G, 3G, LTE) vers un logiciel en ligne. De plus, les paramètres de fonctionnement du générateur diesel peuvent être surveillés localement sur l’écran d’un affichage CAN ou du contrôleur du groupe électrogène diesel.
Surveillance des générateur à distance en ligne
Les paramètres de fonctionnement du moteur et de l’alternateur sont mesurés et transmis en temps réel à un service en ligne. Ce service affiche les valeurs actuelles des paramètres opérationnels pour des objets individuels, des groupes d’objets ou l’ensemble du parc d’équipements.
Le service de surveillance et de gestion des groupes électrogènes diesel (GED) en ligne permet d’analyser en détail le fonctionnement des équipements sur une période choisie par l’utilisateur et de générer des rapports analytiques — sur la consommation de carburant, la puissance produite, les modes de fonctionnement et d’autres aspects de l’activité des équipements.
Ce service est accessible aux utilisateurs 24h/24 et 7j/7 depuis tout ordinateur ou smartphone connecté à Internet.
UNUM Genset est une solution de nouvelle génération pour la surveillance 24h/24 et le contrôle à distance des groupes électrogènes diesel. Elle associe des dispositifs télématiques intelligents à un logiciel moderne pour améliorer l’efficacité, réduire les coûts de carburant, garantir un fonctionnement fiable dans des flottes mixtes et assurer la conformité aux normes environnementales.
Paramètres surveillés des groupes électrogènes diesel (GED)
Jusqu’à 400 paramètres de fonctionnement pour chaque GED. En plus de transmettre les données au serveur, le système peut envoyer aux utilisateurs des rapports par e-mail et des alertes par SMS concernant les événements suivants : démarrage/arrêt du moteur, activation de la charge, dépassement de la valeur d’un paramètre, arrêt d’urgence, siphonnage de carburant, et bien d’autres.
La solution Technoton pour la surveillance à distance et la gestion des opérations est entièrement personnalisable en fonction du modèle de GED, du contrôleur utilisé et des préférences du propriétaire quant aux paramètres à surveiller.
Automatisation et contrôle du groupe électrogène
L’équipement Technoton pour la surveillance du fonctionnement des groupes électrogènes diesel (GED) permet d’automatiser certains processus. Par exemple, à partir des données d’un capteur de niveau indiquant un niveau minimal de carburant dans le réservoir, le module d’automatisation de l’alimentation en carburant DUT-E SAU envoie un signal de commande au relais de la pompe à carburant, qui transfère le carburant depuis le réservoir de stockage vers le réservoir principal du générateur diesel. Lorsque le niveau de carburant requis est atteint, le module DUT-E SAU envoie un signal pour désactiver la pompe. Ainsi, à la fois la tâche de contrôle du carburant et celle d’assurer un fonctionnement ininterrompu (approvisionnement en carburant) du GED sont résolues.
De plus, un convertisseur numérique-analogique peut automatiquement éteindre le groupe électrogène en cas de détection d’une valeur critique pour un paramètre, comme une température élevée du liquide de refroidissement ou une pression d’huile basse.
